Перевозка стройматериалов и длинномеров — это доставка штучных, пакетированных и длинных изделий на машине, которую подбирают по трём признакам: масса, объём и длина одного места. Транспортная компания «АвтоАльянс» в г. Балаково возит по России и в страны СНГ кирпич и блоки на поддонах, сухие смеси, листовые материалы, утеплитель, кровлю, сэндвич-панели, стекло и изделия длиной от 6 м: подбираем кузов под груз, считаем маршрут, а если длина или ширина выходят за норму, оформляем разрешения. Для расчёта нужны перечень материалов, вес, длина самого длинного изделия и адреса — звоните по телефону 8-800-500-2113.

Какие стройматериалы относятся к этой услуге

На этой странице речь идёт о материалах, которые приходят с завода или со склада в упаковке: на поддонах, в пачках, в мешках, в рулонах или на стойках. Их считают местами и штуками, грузят вилочным погрузчиком или краном и берегут от дождя, ударов и излома. Сюда же относятся длинномеры — изделия длиной примерно от 6 м, которым нужен длинный кузов и своя схема крепления.

Часть строительных грузов перевозят по другим правилам, и для них на сайте есть отдельные страницы:

• песок, щебень, грунт, керамзит навалом — перевозка сыпучих грузов;
• плиты перекрытия, сваи, кольца, фундаментные блоки — перевозка ЖБИ;
• арматура, балки, швеллер, листовая сталь — перевозка металлопроката;
• стальные и полимерные трубы — перевозка труб;
• доска, брус, фанера, круглый лес — перевозка леса и пиломатериалов.

Если в одной заявке собраны материалы из разных групп, например кирпич, арматура и доска на один объект, их можно везти одной машиной. Тогда транспорт выбирают по самому требовательному грузу: по длине арматуры и по способу выгрузки кирпича.

Какая машина нужна под какой материал

Строительные материалы делятся на тяжёлые и объёмные. Кирпич и смеси заполняют машину по весу, когда кузов ещё наполовину пуст. Утеплитель занимает весь объём, а весит в несколько раз меньше грузоподъёмности. Листовые и длинные изделия диктуют длину кузова и способ погрузки. В таблице собраны типовые сочетания.

Пример расчёта по весу. Машина на 20 т берёт примерно 13–20 поддонов кирпича в зависимости от массы поддона, хотя по площади пола в полуприцеп встало бы около 30. Поддоны при этом расставляют по всей длине кузова, чтобы не перегрузить оси тягача.

Бортовые машины, шаланды и манипуляторы: размеры и вместимость

Для стройматериалов чаще всего заказывают в г. Балаково открытый бортовой кузов или тент, у которого сдвигаются шторы и крыша. В обычный фургон с задними дверями пачку листов длиной 6 м погрузчик не поставит: он подходит только сбоку.

Параметры ориентировочные: у машин разных марок они отличаются. Шаландой в обиходе называют открытый бортовой полуприцеп с ровным полом. Борта у него откидываются или снимаются, поэтому груз берут с любой стороны и сверху. Подробнее о технике со стрелой рассказано на странице «Перевозка манипулятором».

Перевозка длинномеров в г. Балаково: длина кузова и допустимый свес

Длинномером в грузоперевозках обычно называют изделие длиной от 6 м, строгой границы у этого термина нет. Изделия до 12–13,6 м целиком ложатся в стандартный полуприцеп и едут как обычный груз. Сложности начинаются в двух случаях: когда под шестиметровый груз заказывают короткую машину и когда изделие длиннее полуприцепа.

Свес на практике ограничен ещё и самим материалом. Профлист, тонкий профиль и пластиковые изделия на вылете в 1,5 м провисают, раскачиваются на неровностях и ломаются у заднего борта. Такие грузы везут только с опорой по всей длине. Жёсткие изделия могут выступать в пределах нормы, но их связывают в пакет и притягивают ремнями к полу так, чтобы отдельные хлысты не выползали при торможении.

Изделия длиннее 13,6 м грузят на раздвижной полуприцеп. Если автопоезд выходит за 20 м, перевозка становится негабаритной: на неё оформляют разрешение, а при большой длине добавляется сопровождение. Порядок такой перевозки описан на странице «Перевозка негабарита».

Погрузка и выгрузка: сбоку, сверху, манипулятором

Способ погрузки определяет тип кузова, поэтому его выясняют до подачи машины в г. Балаково. Вариантов три.

• Боковая погрузка. Вилочный погрузчик подъезжает к борту и ставит поддон или пачку поперёк кузова. Так грузят кирпич, блоки, смеси, гипсокартон. Нужен бортовой кузов или тент со сдвижными шторами и свободный проезд вдоль машины с одной стороны.
• Верхняя погрузка. Кран или кран-балка опускает груз сверху. Так грузят сэндвич-панели, длинные пачки кровли, изделия длиной 10–12 м. Подходит открытая шаланда или тент, у которого сдвигается крыша. Длинные пачки поднимают траверсой на текстильных стропах, чтобы груз не сложился посередине.
• Задняя погрузка. Через двери с рампы или с помощью гидравлической тележки. Годится для поддонов и мешков, для длинномеров не подходит.

На строительной площадке в г. Балаково погрузчика часто нет. Тогда поддоны снимает машина с манипулятором: водитель сам выгружает кирпич или блоки стрелой и ставит их в нескольких метрах от борта. Грузоподъёмность стрелы падает с увеличением вылета, поэтому расстояние от места стоянки до точки выгрузки сообщают заранее. Манипулятору нужна ровная твёрдая площадка под выносные опоры и отсутствие проводов над зоной работы.

Защита от влаги и крепление в кузове

Сухие смеси, цемент, гипсокартон, минеральная вата и газобетон от воды теряют свойства или товарный вид. Их возят в тентованном кузове с целым тентом. На открытой шаланде такие материалы едут только на коротком плече и под пологом, который закрывает груз сверху и с боков. Заводскую плёнку с поддонов до выгрузки не снимают.

Крепят материалы по-разному:

• поддоны с кирпичом и блоками ставят вплотную друг к другу и стягивают ремнями поперёк ряда, под ремень на углы подкладывают уголки;
• пачки листов и панелей кладут на бруски-подкладки с одинаковым шагом, чтобы пачку можно было снять вилами или стропами и чтобы она не прогибалась;
• профлист и металлочерепицу притягивают широкими ремнями через прокладки, цепи для них не подходят: они продавливают лист и сдирают покрытие;
• утеплитель не стягивают с усилием, а распирают в кузове, чтобы упаковки не сминались;
• стекло и окна ставят на пирамиду с наклоном к центру, прокладывают мягким материалом и фиксируют ремнями.

В два яруса ставят только те поддоны, для которых это допускает производитель. Тяжёлое размещают внизу и ближе к середине кузова, лёгкое и хрупкое — сверху.

От чего зависит стоимость перевозки стройматериалов в г. Балаково

На стоимость рейса влияют шесть условий.

1. Расстояние и направление. На популярных направлениях проще найти машину с попутной загрузкой в обратную сторону.
2. Масса и объём. От них зависит, хватит ли одной машины и какой грузоподъёмности.
3. Длина изделий. Груз длиной до 13,6 м едет в стандартном полуприцепе. Раздвижной полуприцеп и разрешение на негабарит увеличивают стоимость рейса.
4. Тип кузова. Манипулятор и машина со сдвижной крышей стоят дороже обычного борта, но избавляют от найма крана или погрузчика.
5. Время погрузки и выгрузки. Ручная разгрузка мешков занимает часы, и долгий простой машины увеличивает стоимость.
6. Сезон. Летом, в разгар строительства, спрос на бортовые машины выше. Весной на части дорог ограничивают осевые нагрузки, и полную загрузку приходится делить.

Что сообщить для расчёта в г. Балаково

• Перечень материалов и количество: поддонов, пачек, мешков, листов.
• Массу одного места и общую массу партии.
• Размеры поддона или пачки и длину самого длинного изделия.
• Можно ли ставить груз в два яруса.
• Адреса погрузки и выгрузки, желаемую дату.
• Чем грузят на складе и чем будут снимать на объекте.
• Условия подъезда: ширина ворот, грунтовая дорога, ограничения на въезд грузовиков, место для разворота полуприцепа.

Массу и размеры упаковки удобнее всего взять из счёта или спецификации поставщика. Если материалы закупаются у нескольких продавцов, перечислите все точки погрузки в г. Балаково: логист построит порядок объезда так, чтобы длинномеры и тяжёлые поддоны оказались внизу.

Частые ошибки при заказе машины

Подбор по площади пола без учёта веса. Десять поддонов кирпича помещаются в пятитонный кузов, но весят 10–15 т.

Короткая машина под длинный груз. Шестиметровые листы в кузове длиной 4 м дают выступ в 2 м — это граница, за которой начинается негабарит. Правильнее сразу заказать в г. Балаково кузов по длине изделия.

Фургон с задней загрузкой под пачки и панели. Погрузчик не может подать длинную пачку через двери, и машину приходится менять.

Полуприцеп на участок, куда он не заедет. Автопоезд длиной около 16–17 м не развернётся на узкой улице в частном секторе. На такие адреса груз довозят машинами меньшего размера или манипулятором.

Вопросы и ответы

На какой машине перевозить кирпич?

Кирпич на поддонах возят в бортовой машине или полуприцепе с боковой погрузкой. Если на объекте нет погрузчика, заказывают манипулятор, который сам снимет поддоны.

Сколько поддонов кирпича входит в фуру?

Примерно 13–20 поддонов: ограничением служит грузоподъёмность около 20 т, площадь пола позволяет больше. Точное число зависит от массы поддона, её указывает производитель.

Какой груз считается длинномером?

Длинномером обычно называют изделие длиной от 6 м. До 12–13,6 м оно помещается в стандартный полуприцеп, более длинные изделия возят на раздвижных полуприцепах.

На сколько груз может выступать за кузов?

Выступ сзади больше 1 м обозначают знаком «Крупногабаритный груз», а в тёмное время и при плохой видимости ещё и фонарём или световозвращателем. Выступ сзади больше 2 м делает перевозку крупногабаритной, и на неё нужно специальное разрешение.

Можно ли возить стройматериалы на открытой машине?

Кирпич, кровлю и сэндвич-панели в заводской упаковке возят на открытой шаланде. Сухие смеси, гипсокартон и утеплитель требуют тентованного кузова, потому что от влаги они портятся.

Как перевозят сэндвич-панели?

Панели везут пачками в горизонтальном положении на бортовом полуприцепе, на подкладках и под широкими ремнями. Грузят их краном с траверсой и текстильными стропами или погрузчиком сбоку.

Как перевозят стекло и окна?

Стекло, стеклопакеты и окна перевозят вертикально, с небольшим наклоном, на стойке-пирамиде. Между изделиями кладут мягкие прокладки, а всю стопу притягивают ремнями.

Можно ли отправить разные стройматериалы одной машиной?

Да, если партия проходит по массе и длине кузова. Тяжёлые поддоны и длинномеры укладывают вниз, лёгкие и хрупкие материалы — сверху или отдельным рядом.

Как узнать стоимость перевозки стройматериалов?

Пришлите список материалов с весом и размерами упаковки, длину самого длинного изделия, адреса и дату. По этим данным менеджер подберёт машину и назовёт стоимость рейса в г. Балаково.

Как заказать перевозку стройматериалов в г. Балаково

Отправьте спецификацию или счёт поставщика на либо продиктуйте состав груза по телефону 8-800-500-2113 — звонок по России бесплатный. В заявке назовите материалы и их количество, массу, длину самого длинного изделия, адреса, дату и способ выгрузки на объекте. Логист предложит тип машины, рассчитает маршрут и стоимость, а для сверхдлинных изделий подготовит разрешение. Рейсы выполняем по России, в Казахстан и в Белоруссию; другие виды перевозок перечислены в разделе «Услуги».